近日，中國鋼鐵工業協會主持召開南鋼船用高止裂韌度特厚鋼板成果評價及產品發布會，宣告鋼船用高止裂韌度特厚鋼板項目成果總體達到了“國際先進水平”，為超大型集裝箱船的建造，踐行“海洋強國”的戰略目標提供重要技術支撐。
據介紹，在評價及產品發布會上，鋼船用高止裂韌度特厚鋼板經過專家組質詢和討論，最終形成評價意見，“項目推廣應用前景廣闊，成果總體上達到了國際先進水平，其中100mm厚鋼板止裂韌性達到國際領先水平�！�
攻克難題
據悉，由南鋼和東北大學共同完成的100mm厚船用高止裂韌度鋼板已正式發布，實現全球首次批量應用，牌號分別為EH40BCA1、EH40BCA2、EH47BCA1和EH47BCA2。該產品獲得授權發明****5件，發表論文11篇，項目成果用于國內首條24000TEU集裝箱船（全球最大），填補了國內空白，可以有效解決船用核心材料“卡脖子”的關鍵難題，滿足高技術船舶對高止裂韌度鋼板的迫切需求，實現大型集裝箱船等特種船舶核心關鍵材料的自主保障。
超大型集裝箱船
超大型集裝箱船，不僅承載著我國打造海上絲綢之路的歷史重任，更是推動“海洋強國”的戰略目標建設的“國之重器”。其建造的核心關鍵材料——厚規格高止裂韌度鋼板等，技術門檻高、生產難度大，制約著我國超大型集裝箱船建造技術發展的瓶頸。因此，南鋼船用高止裂韌度特厚鋼板，打破了國外鋼鐵企業的技術壁壘與產品壟斷，為我國造船企業承接超大集裝箱船建造提供了關鍵材料保障。
