2010年上半年歐美緊固件企業銷售普遍實現增長，二季度在一季度增長的基礎上均有所上升，回暖跡象更為明顯。
伍爾特集團上半年銷售額達42億歐元
據伍爾特集團最近公布的財政數據顯示，2010年上半年該集團總銷售額為42億歐元，同比增長了10.5%，營業利潤為1.96億美元，“與去年同期相比，我們的利潤幾乎翻倍�！蔽闋柼丶瘓F中央理事會主席RobertFriedmann表示。
RobertFriedmann指出：“1-4月公司銷售額實現了6.3%的增長，上半年增長速度達到了兩位數。我們今年的銷售目標定為8%。預計2010年我們的營業利潤將為3.5億歐元，以現在的業績情況來看，實現該目標是不難的�！�
其中伍爾特德國總部的銷售額為18億歐元，增長了15.5%。伍爾特全球其它公司則平均增長了6.9%。伍爾特集團在全球84個國家設有逾400家分公司。
“目前公司的財政情況尤佳，這有助于我們能更好地駕馭市場。在戰略上，未來幾個月我們將把重點置于任何有可能使我們能與客戶更貼近的政策上；此外，我們在繼續投資現有業務領域的同時，也將大力投入新產品的研發。公司還準備通過并購來拉動有機增長�！盕riedmann指出。
截至6月底，該集團的總員工數為59,577名，與去年年底相比增長了2.9%，其中銷售團隊人數達29,104人。
Bossard上半年利潤大增
瑞士緊固件分銷商Bossard集團第二季度財務報告顯示，其二季度的銷售額在一季度的基礎上繼續保持增長態勢，利潤大幅增長。
該集團表示，2010年上半年需求回升的強勁勢頭高于預期，大大拉動了Bossard集團銷售額的飆升。2010年上半年Bossard集團銷售額同比增長了18.5%（以瑞士法郎換算），折算成當地匯率則同比增長了21.5%。上半年該集團利潤超過了1530萬瑞士法郎，高于2009年全年凈利潤的總額。
Anixter緊固件增長20%
Anixter集團二季度財務報告顯示，其全球OEM供應業務的銷售額（包括Anixter緊固件公司）增長了20%，較一季度增長了3%。其中歐洲區二季度的有機銷售較一季度增長了7%。
該集團CFODennisLetham解釋，“二季度的增長主要有三大原因：一是我們客戶生產率的提高；二是我們的項目從原有客戶擴大到更多的新客戶；三是新成交量的增加�！�
二季度北美OEM供應業務（包括緊固件）的銷售額實現了7.2%的增長，達1.31億美元，其中16%的收入是來自于工業客戶。但北美區OEM供應業務在航空航天以及國防方面卻下滑了8%，原因在于這兩方面銷售減少所帶來的下滑壓力在2009年第二季度才顯現出來，預計該情況將在2011年中才得到緩解。
該集團還指出，“我公司OEM供應業務終端市場的有機銷售經過了將近兩年的大幅下滑后，終于贏來了喜人的增長。這主要是因為我們許多客戶‘荒廢’已久的庫存需要大量‘補倉’，眾多上下游市場的客戶在產品以及投資花費方面都增加了。老客戶加上新客戶的需求增長便拉動了我們銷售的快速增長�！�
Anixter上半年北美OEM供應業務銷售總體下滑了2%，為2.62億美元；而歐洲區上半年OEM供應業務增長了23%，為1.84億美元，其中該區第二季度增長了38.6%，為9760萬美元，創Anixter同期銷售最高的一區。
Fastenal公司上半年盈利增長35.7%
據Fastenal公司二季度財政報告，公司上半年凈銷售額為10.9億美元，同比增長13.2%，盈利為1.3億美元，同比增長35.7%；其中第二季度凈銷售額為5.7億美元，同比增長20.3%，盈利為6920萬美元，同比增長58.9%。
據報告，2010年上半年Fastenal公司新增了45個銷售點，同比增長了7.1%，Fastenal公司銷售點累計達2,414個。截至6月底，該公司員工數達12,248名。
汽車制造業強勁反彈ITW緊固件銷售大幅增長
ITW（IllinoisToolWorks）表示，得益于汽車制造業的強勁反彈，公司第二季度汽車售后市場表現尤佳，交通工具用產品（包括緊固件）收入增長了34%，為6.72億美元，營業利潤增長了3倍多，達1.08億美元。北美市場第二季度汽車生產量為310萬輛，增長了72%，而歐洲市場的汽車生產量為500萬輛，增長了25%。隨著行駛里程的增加，全球汽車售后市場收入上升了4.2%。
該公司第二季度建筑用產品的收入（包括緊固件）增長了24%，為4.59億美元。北美市場用于商業建設的產品收入漲幅名列全部產品第一，漲幅為30%；此外，住宅建設用產品的銷售也增長了14.2%。
該集團CEODavidSpeer表示，“二季度我們業績出現大幅增長，主要得益于終端市場需求回升高于預期以及過去兩年重建項目的動工。很明顯，汽車OEＭ，工業包裝、焊接、電子以及聚合物與液體等終端市場的需求均出現了顯著的回升�！�
該集團二季度的總收入為40.8億美元，同比增長20%，其中北美市場收入增長了15.1%，其它市場銷售增長了14%；凈利潤翻了一倍多，達4.21億美元。
上半年ITW銷售額為76.8億美元，增長了17%，其中凈利潤大增，由去年同期的1.37億美元增長至7.15億美元。
紐科緊固件二季度業績斐然
據悉，紐科公司2010年二季度冷精扎鋼銷售（包括來自紐科緊固件公司的收入）增長了54%，為117,000噸，較一季度增長了5.4%。
由于二季度業績斐然，上半年冷精扎鋼銷售（包括緊固件）增長了48%，為228,000噸。2009該公司的冷精扎鋼銷售下跌了32%，為333,000噸。紐科公司二季度總收入為42億美元，較一季度增長了15%，其中二季度銷售額與去年同期相比增長了69%。紐科預計，下半年公司的增長速度或放緩�！吧习肽陿I績持續上揚已是鐵的事實，但隨著全球經濟進入一個不確定的時期，接下來我們所有產品的銷售增長或會放緩�！奔~科表示。
紐科公司上半年收入增長53%，為78.5億美元。平均每噸的銷售價較去年同期上漲了8%，輸出國外的總噸數也上升了41%。
StanleyBlack&Decker緊固件銷售增長勢頭強勁
據報道，StanleyBlack&Decker工程緊固業務第二季度增長勢頭強勁，上升了45%，主要由于輕型汽車產量的快速增長。
上半年StanleyBlack&Decker工業產品的銷售額增長了72%，為7.59億美元，利潤增長了135%，為1.03億美元。其中第二季度StanleyBlack&Decker工業產品的銷售額（包括EmhartTeknologies公司的）翻了一番，為4.72億美元，利潤飆升了239%，達6500萬美元；凈銷售總額增長了157％，達24億美元（包括之前Black&Decker的業績）。
StanleyBlack&DeckerCEOJohnLundgren表示，“盡管經濟復蘇的步伐強勁而迅速，發達國家的復蘇態勢仍未明朗，但我們近幾年采取的‘新產品研發+企業并購’策略大大提升了公司目前的銷售以及利潤的增長，這種形勢將會延續到往后幾年�！�
該公司第二季度凈銷售總額增長了157％，達24億美元（包括Black&Decker的業績）。
美鋁緊固件銷售實現增長
2010年第二季度，航空航天、建筑以及商用汽車市場需求的回暖大大拉動了美鋁（Alcoa）工程產品以及解決方案系統（包括美鋁緊固系統）的銷售增長，總銷售額為11.2億美元，增長了4.4%。航空航天的收入增長了5%，推動美鋁稅后營業利潤實現32%的增長，為1.07億美元。
其中上半年工程產品（包括緊固件）的銷售額為21.9億美元，下降了10%，稅后營業利潤為1.88億美元，增長了2.7%。
美鋁二季度總收入52億美元，增長了22%。銷量持續增長、生產力改善、貨幣政策寬松以及能源成本減少抵銷了平均每噸金屬出售價格下降22美元的成本損失，現每噸金屬的平均價格為2309美元。
2月份美鋁宣布，對其工程產品和解決方案的業務進行調整。這部分業務主要服務于來自航空航天、汽車、商務交通工具、樓房建設與施工，以及原油和汽油等行業的客戶，2009年該部分的業務收入為27億美元。 B/EAerospace緊固件利潤增長6.7%
航空航天緊固件分銷商B/EAerospace公司因收益顯著擴大，其二季度緊固件及其它零部件的銷售額盡管出現1.8%的小幅下滑，營業利潤卻增長了6.7%，為3820萬美元。該公司二季度零部件產品的收入為1.93億美元，同比增長了1.8%，較上季度增長了3.8%。
該公司二季度總收入為4.89億美元，同比增長1.9%；營業利潤為7880萬美元，同比增長6.6%。
盡管上半年零部件產品的收入為3.79億美元，同比下滑了13%，訂單量卻同比增長了10%以上。此外，零部件產品營業利潤雖然同比下降了9.9%，但毛利潤在4.7%的收入增長下同比上升了10.6%。
上半年B/EAerospace總收入為9.47億美元，同比下滑了5.1%；營業利潤為1.51億美元，同比減少了2.5%。
B/EAerospaceCEOAminKhoury表示，“我們預計，接下來訂單與庫存將繼續增加，商用飛機的配套產品和零部件將繼續回暖，2011年大型飛機的交付服務將大大改善。2010年全年的總收入、利潤以及現金流都將大幅增長�！�
據報道，2009年B/EAerospace銷售額為19.4億美元，下滑了21%，利潤為2.96億美元，減少了25%。
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