螺桿真空泵要能連續地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數e大于1，也就是當一對齒輪尚。 未脫開嚙合時，另一對齒輪已進入嚙合。這樣，就出現螺桿真空泵同時有兩對齒輪嚙合的瞬間，在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積。 當封閉容積減小時，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，螺桿真空泵劇烈振動，這時高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成螺桿真空泵功率損失，使油液發熱等。 當封閉容積增大時，由于沒有油液補充，因此形成螺桿真空泵局部真空，使原來溶解于油液中的空氣分離出來，形成了氣泡，油液中產生氣泡后，會引起螺桿真空泵噪聲、汽蝕等一系列問題。 以上情況就是螺桿真空泵的困油現象，這種現象會嚴重地影響螺桿真空泵的工作平穩性和使用壽命。 為了解決困油現象，可以在螺桿真空泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時，能通過卸荷槽與壓油腔相通，而當困油腔由小變大時，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離，須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。
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