4月28日，遼河油田興隆臺采油廠歐31-17-30井壓裂后，日產油量從措施前的1噸增至6噸。今年年初以來，遼河油田大力實施千口油水井壓裂工程，通過“造縫”“織網”“建場”，實現老油田補元氣、提動用，打牢穩產根基。截至4月底，階段完成壓裂井229口，投產166口，日增油242噸，日增注水量1700余立方米。
壓裂是改造地下滲流條件的重要手段。面對老油田地下能量不斷衰竭的現狀，遼河油田牢固樹立“以能量換能源”理念，轉變依靠單井壓裂“掏油”的傳統思維，增加井組聯動壓裂、水井壓裂、稠油注汽井壓裂工作量，以系統思維推動壓裂拓規模、提質量，恢復地下能量場。全年計劃實施老井壓裂、壓驅措施1000余井次，較去年增長近1倍。
“與以往壓裂集中在油井上不同，今年約1/5的工作量為壓裂水井，目的在于把水注入到此前弱動用的儲層，進一步完善地下能量場�！边|河油田工程技術部井控管理副科長張軍說。截至4月21日，全油田已完成水井壓裂措施32口，累計增加注水量超11萬立方米。其中，沈288-18-36注水井在實施壓裂投產后，地下“經絡”得以疏通，與之關聯的3口周邊采油井日產液量、產油量分別增長15噸、10噸。
今年，遼河油田還在以往集中壓裂稀油井的基礎上，大幅增加了稠油熱采井壓裂工作量。其中，冷家公司在冷43塊難采區連續開展3次稠油井壓裂作業，采取“熱水配液+聚合物降黏冷采”的技術路徑，有效降低壓裂液對儲層的冷傷害、降低了稠油黏度，單井日產油峰值達11噸，階段增油690噸，節約注汽量6000立方米。壓裂工作量陡增，需要更多的壓裂隊伍并有效控制成本。遼河油田通過市場化招標引入外部隊伍，目前在施工的車組數是去年同期的兩倍；同時推動壓裂車組市場化，優化壓裂液配方，推動壓裂，成本下降。