概述
隔膜泵Ｆ４６是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，是聚全氟乙丙烯（ＦＥＰ）,六氟丙烯的含量約１５％左右，是聚四氟乙烯的改性材料。
Ｆ４６樹脂既具有與聚四氟乙丙烯相似的特性，又具有熱塑性塑料的良好加工性能。因而它彌補了聚四氟乙丙烯加工困難的不足，使其成為代替聚四氟乙丙烯的材料，在電線電纜生產中廣泛應用于高溫高頻下使用的電子設備傳輸電線、電子計算機內部的連接線、航空宇宙用電線及其特種用途安裝線、油泵電纜和潛油電機繞組線的絕緣層。
根據加工需要，Ｆ４６可分為粒料、分散液和漆料三種。其中，粒料按其熔融指數的不同，可供模壓、擠出和注射成型用；分散液供浸漬燒結用；漆料供噴涂等用。
特點
F46樹脂和聚四氟乙丙烯一樣，也是完全氟化的結構，不同的是聚四氟乙烯主鏈的部分氟原子被三氟甲基（－ＣＦ３）所取代，結構式如下： 由此可見，F46樹脂和聚四氟乙烯雖都由碳氟元素組成，碳鏈周圍完全被氟原子包圍著，但F46其大分子的主鏈上有分支和側鏈。這種結構上的差別對于材料在長期應力下的溫度范圍上限來看，無很大影響，F46的上限溫度為２００℃，而聚四氟乙烯的最高使用溫度是２６０℃。但是，這種結構上的差別，卻使F46樹脂具有相當確定的熔點，并可用一般的熱塑性加工方法成型加工，使加工工藝大為簡化。這是聚四氟乙烯所不具備的。這便是用六氟丙烯改性聚四氟乙烯的主要目的。
性能
F46中六氟丙烯的含量對共聚體的性能是有一定的影響。目前生產的F46樹脂的六氟丙烯的含量，通常在１４％－２５％（質量分數）左右。
物理性能
F46樹脂的分子量測定，目前尚無可行的方法。但它在３８０℃時的熔融粘度要比聚四氟乙烯低，為１０３－１０４Ｐａ．ｓ�？梢�F46的分子量比聚四氟乙烯低得多。
F46的熔點隨共聚體的組分不同而有一定的差異，共聚體中六氟丙烯的含量的增加時，熔點變低。按差熱分析法所測得的結果，國產F46樹脂的熔點大多在２５０－２７０℃之間，比聚四氟乙烯低。
F46樹脂是一種結晶性高聚物，結晶度比聚四氟乙烯低一些，當F46熔體緩慢冷卻到晶體熔點以下溫度時，大分子重行結晶，結晶度在５０％－６０％之間；當熔體以淬火方式迅速冷卻時，結晶度較小，在４０％－５０％之間。F46的晶體結構形態，均為球晶結構，并隨樹脂和加工成型溫度及熱處理方式的不同而有一定的差異。
電絕緣性能
F46的電絕緣性能和聚四氟乙烯十分相近。它的介電系數從深冷到最高工作溫度，從５０Ｈｚ到１０１０Ｈｚ超高頻的廣闊范圍內幾乎不變，并且很低，僅２．１左右。介質損耗角正切隨頻率的變化則有些變化，但隨溫度變化不大。
F46樹脂的體積電阻率很高，一般大于１０１５．ｍ，且隨溫度變化甚微，也不受水和潮氣的影響。耐電弧大于１６５ｓ。F46的擊穿場隨厚度的減少而提高，當厚度大于１ｍｍ時，擊穿場強在３０ｋＶ／ｍｍ以上，但不隨溫度的變化而變化。
熱性能
F46樹脂的耐熱性能 僅次于聚四氟乙烯，能在－８５－＋２００℃的溫度范圍內連續使用。即使在－２００℃和＋２６０℃的極限情況下，其性能也不惡化，可以短時間使用。 F46樹脂的熱分解溫度高于熔點溫度，在４００℃以上才發生顯著的熱分解，分解產物主要是四氟乙烯和六氟丙烯。由于F46大分子通常帶有的等端基在熔點以上溫度時也會分解，因此３００℃以上進行加工時也必須注意適當的通風。F46在熔點溫度以下是相當穩定的，但在２００℃高溫下機械強度損失較大。圖２是F46樹脂的熔融指數在恒溫下的瞬間變化情況，熔融指數表示F46在３７２℃，５０００ｇ重力下，１０ｍｉｎ內流過規定孔徑的克數，因此，可用熔融指數的增加來分析熔體粘度的減少及共聚物發生熱分解的情況。圖３是F46與Ｆ－４6絕緣電線相比較的壽命曲線。
F46在－２５０℃時仍不定期完硬脆，還保持有很小的伸長率和一定的曲撓性，比聚四氟乙烯甚至更好些，是其他所有各類塑料所不及的。
耐化學穩定性
F46的耐化學穩定性與聚四氟化乙烯相似，具有優異的耐化學穩定性。除與高溫下的氟元素、熔融的堿金屬和三氟化氯等發生反應外，與其他化學藥品接觸時均不被腐蝕。
力學性能
F46與聚四氟乙烯相比，硬度及抗拉強度略有提高，摩擦系數也比聚四氟乙烯略大。常溫下，F46具有較好的耐蠕變性能；但當溫度高于１００℃時，耐蠕變性能反而不及聚四氟乙烯。
其他性能
F46樹脂在大氣中抗氧化性能非常好，耐大氣穩定性高。F46的耐輻照性要比聚四氟乙烯好，略遜于聚乙烯。在空氣中和室溫下，F46開始出現性能變化的最小吸收劑量為１０５－１０６ｒａｄ既１０３－１０４Ｇｙ，故可作耐輻照材料使用
。
工藝要點
F46具有較好的加工工藝性能�？刹捎猛ǔ５臄D出法包覆電線電纜的絕緣層。為了正確設計擠出機和模具，控制和掌握F46樹脂的加工條件，首先應了解F46的流變性能。F46在３９０℃溫度下剪切應力與剪切速率的關系。其粘度μＡ隨剪切速率加而下降。 F46的臨界剪切速率，如果剪切速率超過此數值，就會引起塑料流動的下均勻，結果使制品表面粗糙，無光澤和起層。F46的臨界剪切速率值與聚乙烯，尼龍相比相差懸殊，因而熔融破裂問題尤為嚴重。
F46樹脂在加工中有兩個特征，即具有熔融破裂的傾向和熔融狀態時有特高的可拉伸性。為了在電線電纜生產中盡量消除或改善熔融破裂和提高生產率，通常采取以下措施：第一，采用擠管式模具，擴大模子的開口，以減慢聚合物在�？诘牧魉�，使之在低于臨界剪切速率的適中擠出速度下擠出樹脂，并提高生產率；第二，在不致使樹脂分解的前提下，盡可能提高熔融樹脂的溫度，以降低樹脂粘度，從而提高其臨界剪切速率。
擠出機螺桿的主要參數
F46的擠出機，一般采用單頭全螺紋、等距、突變壓縮型螺桿。為保證F46樹脂的充分塑化，螺桿的均化區長度，通常占螺桿全長的２５％左右；螺桿頂端呈圓錐形，以防止樹脂的停滯和分解。
螺桿的主要技術參數如下： 長徑比Ｌ／Ｄ ２０ 螺距 １Ｄ 加料區長度 １５．５Ｄ 壓縮區長度 ０．５Ｄ 均化區長度難關 ４Ｄ 螺紋寬帶 ０．１Ｄ 加料區螺紋槽深 ｈ１�。保叮� 均化區螺紋槽深 ｈ２�。保保福� 壓縮比 ｈ１／ｈ２�。�
F46絕緣電線擠出工藝要點
１）供料：F46擠出前，先在１２０℃下預烘３ｈ左右為宜。
２）導電線芯預熱：為保證擠出的F46絕緣層內外溫度均一，導電線芯應預熱至３００－３５０℃。
３）擠出機的溫度分布：擠出機一般以２８０℃（進料口）至３８０℃（機頭）直線上升的溫度分布為好；機頭溫度波動范圍不大于±５℃，并應在不致使樹脂分解的前提下，盡量提高機頭溫度，以降低樹脂的熔融粘度。擠出機機身（自進料口至機頭）、機頭、模套的參考溫度如下：
機身 第一段 ２８０－３１０℃ 第二段 ３１５－３３０℃ 第三段 ３４０－３６０℃ 第四段 ３６０－３８０℃
機頭 ３８０℃ 模套 ３８０－４１０℃
４）模套的拉伸比：宜選擇在５０－２００范圍內。
５）螺桿的轉速：協同溫度將螺桿轉速調好后，在F46樹脂擠出加工過程中不要變動頻繁，如有必要可稍加調整。螺桿轉速應隨導電線芯截面的大小而有所不同，一般可�。担保担颍恚椋�。
６）模具�？诒兀罕貐^應布滿整個拉伸區，保溫溫度在３５０－３８０℃，以避免F46的錐體至成型之前，由于表面驟冷而形成應力，從而導致絕緣開裂。
７）絕緣電線冷卻：從擠出機擠出后的電線采用水冷。�？谂c水槽距離以較近為宜，建議不大于２０ｃｍ。
８）設置濾網。為改善F46樹脂的塑化和混合質量，增加反壓力，擠出機螺桿端部應加２－３層濾網為宜。
９）每批F46材料應力求以最佳情況擠出，保證塑化良好，錐體透亮，無氣泡，表面光滑，錐體與模套間無“眼屎”。每批料要做好工藝記錄，以便積累資料和工藝數據，有利于質量分析。
F46絕緣電線在樹脂質量不佳和擠出工藝不當時，絕緣層會發生開裂現象，其主要原因是：
（ａ）絕緣層有內應力。生產內應力的原因很多，例如加工過程中樹脂組成不均所引起的塑化不良和加工工藝不當等。
（ｂ）絕緣中大球晶、片晶交界面聯系分子鏈少，或球晶過大、脆弱
（ｃ）不穩定基團產生的大分子的斷鏈
（ｄ）樹脂分子量過小或分布過寬，使材料承受強度降低。
（ｅ）六氟丙烯含量過低，組成分布不均勻。
聚全氟乙丙烯在電線電纜中的應用
聚全氟乙丙烯樹脂具有與聚四氟乙烯相似的特性，又有熱塑塑料的良好加工工藝，因而使之成為代替聚四氟乙烯的重要材料。F46在電線電纜生產中廣泛應用于高溫高頻下使用的電子設備傳輸線，電子計算機內部的連接線，航空宇宙用電線，及其他特種用途安裝線、油礦測井電纜、潛油電機繞組線、微電機引出線等等。
