混凝土整體道口板生產廠家，鐵路混凝土整體道口板價格 混凝土整體道口板生產廠家，混凝土道口板廠家，鐵路混凝土整體道口板價格，混凝土整體道口板，鐵路砼道口板
鋼筋混凝土整體道口鋪面板特性與優勢：
鋼筋混凝土整體道口板,包括鋼筋混凝土基礎、鋼軌、承軌槽,在鋼筋混凝土基礎上表面縱向設置兩條承軌槽,鋼軌通過預埋的固定螺栓固定在承軌槽中；在鋼軌內側預埋固定螺栓,固定鋼軌；鋼筋混土整體道口鋪面板是把多個傳統的鋪面和軌枕連續起來做成一個整體，鋼軌直接安裝在鋪面上，鋪面之間再剛性連接，承軌槽呈燕尾式，使機動車、非機動車、行人的通過變得平穩、、快速，并且制造工藝簡單，幾何形狀可塑，螺栓道釘固定采用預設倒錐預留孔錨固(與混凝土軌枕相同)或尼龍套安裝，道口鋪面板之間密貼連接，并且與公路結合部成為一體，特別適合用在港口內的小半徑的線路及渡線、道岔區段的道口上，使用壽命長。加強型整體道口板其壽命可達10～15年。
道床功用：
1.承受來自軌枕的壓力并均勻地傳遞到路基面上；
2.提供軌道的給橫向阻力，保持軌道的穩定；
3.提供軌道彈性，減緩和吸收輪軌的沖擊和振動；
4.提供良好的排水性能，以路基的承載能力及減少基床
便于軌道養護維修作業，校正線路的平縱斷面。
我公司生產2500X3000X450鐵路整體道口板，2500X3000X500鐵路水泥道口板，2500X3000X450混凝土道口板,2500X3000X500混凝土道口板,直線道口板，曲線道口板，型號齊全�；炷琳w道床厚度約為450～500mm，寬度約3m，長度2.5～4米，也可根據實際情況根據客戶要求定制。道床一般采用40級混凝土,道床內鋼筋按構造和工程經驗布設，通常在道床底部按220mm間距雙向布設Φ14鋼筋或按200mm間距雙向布設Φ10鋼筋，鋼筋用量約為20～24t/km。
鋪設面板施工要求
1.道口板時要按原有順序編號裝，并用徑緯儀測中對中道口板標識。
2.裝過程中，根據設路的控制樁控制好道口板位珞，方向位稍有偏差時，人工使用齒條壓機進行微調，保道口板與鐵路線路在同一直線上。
3.兩塊面板之間接高低錯牙如在3mm內時可忽路不計(鋼緊固后會自然找平)。當面板縫隙大于5mm時，可利用下ー塊面板(在兩板之間墊一大本塊)撞擊就位。
4.面板鋪設完畢后，對道口板進行焊接，兩側使用三合板與公路隔開(便于以后要起時面板與公路之間能方便地分開)。
5.及時回填兩側公路溝槽，過渡段路面要求高于道口板上平面，避免汽車對道口板的沖擊。
6.施工措施
公司的混凝土整體道口板產品已在鐵路、城市軌道交通冶金、采礦等領域得到廣泛應用。
