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水泥軌枕是有水泥，沙子，石子，高強螺紋鋼組成，具有不怕水、不怕曬，不怕腐蝕等特點，水泥軌枕還具有穩定性強，使用壽命強，絕緣性好，養護費用低等優點。下面小編整理了關于本產品的分類、配制和灌筑的相關內容。
泥軌枕是有水泥，沙子，石子，高強螺紋鋼組成。
鋼筋混凝土道口板
優點是：（1）混凝土整體鋪面是在原線路路基上刊物基坑，基礎層設置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設整體道口板，板與板件實現雙重連接，實現一個剛性整體。
（2）道口基礎堅固，后期養護投入少；
（3）鋪面設備整體性能提高，安全性能好；
（4）造價低廉，鋪設簡單、維修方便。
水泥配制和灌筑：
1)軌枕水泥的膠凝材料總量不宜超過450dm3/m3。材料計量誤差應符合規定；
2)水泥灌筑前，應使用以下技術轉讓文件中的方法檢查鋼筋及預埋件的位置和間距；
3)水泥應具有良好的密實性，灌筑時應保證鋼筋和預埋件的正確位置；
4)水泥灌筑時，模板溫度宜在5～50℃；
5)水泥拌和物入模溫度宜在5～30℃；新拌水泥的溫度應在+15到+25[°C]范圍內。在冬季/夏季時，可能需要加熱/冷卻骨料。如果澆注水泥的升溫反應符合BN918143的要求（振搗3小時后其溫度<30℃，或振搗4小時后其溫度<40℃，而且最大水泥溫度低于根據水泥中SO3含量而指定的最大溫度），則水泥拌和物的溫度可以高于30°C。
6)當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于－3℃時，應采取保溫措施，并按冬季施工處理；
7)試生產前，根據有關標準應采用所選用水泥、骨料、摻和料、外加劑等原材料，制作抗凍性、抗氯離子滲透性試件各一組，進行耐久性試驗，并核算由不同原材料帶入水泥內的總堿含量和氯離子含量是否滿足本技術條件的要求；
混凝土軌枕在進行生產操作的過程中主要是采用其砂、水、石、水泥和外加劑按照一定的比例拌和成混合料有效的注入裝有鋼絲和鋼筋以及軌枕配件的組合式模型內，采用振動成型或加荷振動成型、蒸汽養護、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產品。
水泥軌枕分類：
I型：包括弦15B、弦61A、弦65B、69型、79型、S-1型和J-1型
II型：包括S-2型、J-2型、YⅡ-F型、TKG-Ⅱ型等
III型：新研制的與75kg/m鋼軌配套的水泥枕
Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型。（強度逐漸加強）
Ⅰ型、Ⅱ型長度2.5m，Ⅲ型2.6m（有檔肩、無檔肩兩種）
III型水泥枕的特點：結構合理，強化了軌道結構、增大了軌下和中間截面的設計承載力、采用無螺栓扣件，減少養護維修工作量。
Ⅲ型枕主要用于重載、提速的鐵道線路，如京滬、京廣等主要干線，而Ⅱ型枕用于一般正線，如青藏鐵路等。新Ⅱ型枕是在原Ⅱ型枕基礎上在預應力鋼筋品種、數量及截面作了一些改進和加強。Ⅲa型枕為有擋肩、用預留孔琉璜錨固來安裝扣件；Ⅲb枕為無擋肩，有預埋鐵件來安裝扣件。近年來又設計了一種Ⅲc枕，截面、配筋等和Ⅲa型枕相同，也為有擋肩，只是預留孔琉璜錨固改為采用塑料套管。結構合理，強化了軌道結構、增大了軌下和中間截面的設計承載力。
